HISTOIRE DE CLIENT

Le cas le plus récent auquel la SNCF a dû faire face est la rénovation de grande ampleur, d’une portion de chemin de fer de 60 kilomètres, et ce, en à peine trois mois. A cause de la date d’échéance très courte, le projet requérait en amont, une inspection sur site aussi précise qu’efficace afin d’identifier les travaux à réaliser pour mettre en place une planification adéquate.Pain

Les difficultés

L’une des difficulté majeure à laquelle les agents de la SNCF ont dû faire face, est la charge administrative liée au relevé des tâches à mener sur une carte, et la communication permanente en simultané avec le bureau.

C’est à peu près 5 à 10 minutes de travail perdu pour faire part de chaque remarque. A la fin de chaque inspection sur site, nous avons estimé à 20 % le temps passé à du travail purement administratif.

De nombreuses heures sont nécessaires pour regrouper toutes les remarques ou pour les expliquer dans le détails afin que les flux de travail successifs puissent être réalisés avec le moins de problèmes possibles. Comme le suivi est bien souvent improvisé en fonction des “bonnes pratiques” du chef de chantier de la SNCF présent sur place, la qualité de suivi et de gestion est variable.

En concevant une plateforme et des méthodes de travail communes à tous les managers de sites et les chefs de projet, la collaboration avec l’équipe de planification s’est nettement améliorée. Ils ont réalisé cela grâce au processus permettant de créer des rapports d’inspection numériques sur site, puis de les partager en temps réel avec le bureau. Cette simplification du déroulement des opérations a amélioré l’efficacité du travail ainsi que la collaboration, en économisant 18 heures de travail administratif et de suivi chaque mois.

Grâce au remplacement des rapports d’observations-papier, puis Excel/Word par une solution numérique, aucun travail administratif supplémentaire n’est alors nécessaire lors des phases d’inspections sur site. Les agents de la SNCF ont gagné un temps précieux et peuvent ainsi réaliser dès que cela s’avère nécessaire, un travail plus rapidement.

Au final, LB APROPLAN a permis à la SNCF de réaliser un plan détaillé en respectant la date d’échéance prévue, ce qui a profité à la phase suivante du projet de rénovation.